Κύριος εσωτερικοί χώροιAbarth Rivale αναθεώρηση: «Με την εξάτμιση για το πλήρες Tom Jones-τραγούδι-Burning Hell λειτουργία, θα πρέπει να είναι νεκρός για να μην έχει τη διασκέδαση»

Abarth Rivale αναθεώρηση: «Με την εξάτμιση για το πλήρες Tom Jones-τραγούδι-Burning Hell λειτουργία, θα πρέπει να είναι νεκρός για να μην έχει τη διασκέδαση»

Πίστωση: Fiat

Μπορεί να μοιάζει με κάτι από τη σειρά κινουμένων σχεδίων «Looney Tunes», αλλά η νέα, εκλεπτυσμένη έκδοση του Fiat 500, του Abarth Rivale, είναι ένα ζεστό hatchback.

Το 1955, γύρω στο χρόνο που ο Dante Giacosa σχεδίαζε την απάντηση της Ιταλίας στο αυτοκίνητο του λαού - το Fiat Cinquecento - και ο Alec Issigonis σκιαγράφησε το μίνι σε μια χαρτοπετσέτα, ο Nikolaus Pvsner έθεσε ως στόχο να καθορίσει τα χαρακτηριστικά της αγγλικής τέχνης.

Το σημείο εκκίνησής του ήταν η διαφορά μεταξύ του αγγλικού όρου «mutton chop» και του ιταλικού «costolette di montone». Η ιταλική εκδοχή ακούγεται σαν μια ολόκληρη σειρά ποίησης, είπε, αλλά η αγγλότητα της αγγλικής τέχνης ήταν εκεί μέσα σε αυτή τη συλλαβή.

Ο Issigonis ήταν Έλληνας μετανάστης, οπότε θα μπορούσε να εκραγεί η θεωρία του car-as-art από το νερό, αλλά κάτι από τον φλεγματισμό και το θαλάσσιο κλίμα της Βρετανίας πρέπει να έχει πλυθεί πάνω του μέχρι τότε, επειδή, αν και οι δύο είναι τροχοί σε κάθε γωνία είδος αυτοκινήτων, το μικρό Fiat ήταν όλα costolette και το μίνι όλα μπριζόλα. Ακριβώς όπως το έκανε το Mini, το Fiat 500 πωλείται σαν ζεστό sfogliatella: αυτή η πλευρά μιας Vespa, τίποτα δεν ορίζει ακριβώς έναν ιταλικό δρόμο σαν ένα μικρό Fiat 500.

Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 47, 1

Η παραγωγή διήρκεσε από το 1957 έως το 1975, αλλά για τους Italo-philes πετρελαιοκηλίδες σαν κι εμένα, η πραγματικά συναρπαστική έκδοση του Cinquecento κατασκευάστηκε μεταξύ 1958 και 1960 και περιορίστηκε στα 1.000 αυτοκίνητα: το Abarth SS, αποκαλούμενο Esse Esse. Σε αυτή την απογευματινή έκδοση, ο πεντακύλινδρος κινητήρας της 500 είχε αντληθεί μέχρι τα 695cc και ανανεώθηκε από τους μηχανικούς της Abarth μέχρι να φτάσει στα 40bhp, προσφέροντας αυτή την πρόωρη καυτή επίστρωση με τελική ταχύτητα σχεδόν 90mph.

Τα δροσερά μικρά στοιχεία όπως ο σκορπιός της Abarth, οι αψίδες των τροχών, τα καλύμματα του καλύμματος και πάνω απ 'όλα το γεγονός ότι το πίσω πτερύγιο του κινητήρα ήταν ανοιχτό μόνιμα για να ψύξει το θηρίο, σημάδεψε αυτό το αυτοκίνητο ως το πιο αστείο πράγμα στο οποίο φερμουάρ για τους δρόμους της Ρώμης.

Ισχύς: 180bhp

Όταν το Fiat ξεκίνησε ξανά το 500 το 2007, ολόκληρος ο κόσμος ερωτεύτηκε το έξυπνα μετενσάρκωτο toppolino, το τέλειο αυτοκίνητο της πόλης Roman Holiday. Τα παξιμάδια του τροχού έπρεπε να περιμένουν ένα χρόνο για την έκδοση Abarth, η οποία φαινόταν αδέξια και γρήγορη από το get-go και ήταν περίπου τέσσερις φορές πιο ισχυρή από το πρωτότυπο.

Κάπως, έπρεπε να περιμένω μια δεκαετία για να οδηγήσω ένα. Στο μεταξύ έχουν κατασκευαστεί ορισμένοι Abarths ειδικής έκδοσης - το αφιέρωμα Ferrari, η έκδοση Maserati - αλλά, πιο πρόσφατα, μια ιδιαίτερα έξυπνη έκδοση του pint-size performante έχει εκδοθεί σε αφιέρωμα στον Riva, τον πολυτελές κατασκευαστή γιοτ .

Και ναι, με την ασημένια και μπλε εργασία με το χρώμα και την προσαρμογή του μπλε δέρματος και του ξύλου, φαίνεται λίγο «yachty». Δεν είμαι σίγουρος ότι λειτουργεί εξ ολοκλήρου για το σπορ αυτοκίνητο όλων, αλλά τουλάχιστον μου έδωσε μια δικαιολογία για τον καπετάνιο Fiat να μου δανείσει έναν Abarth - οτιδήποτε Abarth - για λίγες μέρες.

0-60 μίλια / ώρα: 6, 7 δευτερόλεπτα

Το Rivale θα μπορούσε να είχε κοιτάξει έξω από τον τόπο της βόρειας ακτής του Norfolk τον Ιανουάριο, σε αντίθεση με την ακτή του Αμάλφι τον Ιούνιο - δεν είμαι σίγουρος πόσοι Riva yachts έχουν φτάσει ποτέ σε saltings Blakeney - αλλά, κοιτάζοντας πέρα ​​από το μπλε δέρμα, ήταν μια τεράστια τρύπα.

Άλλοι αξιολογητές αυτού του μετατρέψιμου Abarth έχουν μολύνσεις για το «κούνημα του scuttle» που είναι συνάρτηση της σταθερής ανάρτησης και της έλλειψης στέγης. Αναφερόμενος στο κοτόπουλο, πολύ πριν φτάσει η μέγιστη ταχύτητά του και ούτω καθεξής, δεν έχουν οδηγήσει σαφώς ποτέ ένα vintage αυτοκίνητο πάνω από τον «τόνο».

Το Rivale είναι ίσως κάπως εύθραυστη, αλλά με την οροφή κάτω και το μαχίσκο Akrapovic εξαντληθεί σε πλήρη λειτουργία Tom Jones-τραγουδώντας-Burning Hell, θα πρέπει να είστε νεκροί για να μην διασκεδάζεστε.

Σε σύγκριση με τις πιο αποφασισμένες καυτές καταπακτές, το Rivale είναι λίγο Looney Toons, όμως ποιος θα το οδηγήσει πραγματικά σαν να κάθισε σε μια σφήκα ούτως ή άλλως "> Κορυφαία ταχύτητα: 140 μίλια / ώρα

Όσο για μένα, σκέφτηκα, κατά τη μέση της μέσης ζωής μου, ότι το φερμουάρ στο Abarth ήταν σαν να έχεις μια μοτοσικλέτα ξανά, αλλά χωρίς την ταλαιπωρία όταν βρέχει. Λιγότερο ταλαιπωρία ούτως ή άλλως. Το μετατρέψιμο Rivale, ίσως όχι, αλλά ο Abarth, ναι, παρακαλώ! Αυτό είναι εξίσου καλά, επειδή το Rivale έχει εξαντληθεί. Θα πάρω την ερχόμενη έκδοση Esse Esse σε καπνό λευκό με στέγη από κασσίτερο, ευχαριστώ.


Κατηγορία:
Ο Pol Roger ανοίγει αρχαία μπουκάλια σαμπάνιας κατά την εκσκαφή
Νόστιμες συνταγές με σούδα