Κύριος εσωτερικοί χώροιRange Rover Velar αναθεώρηση: 'Δωμάτιο, καθένας, για ένα iPhone σε τροχούς; Γνωρίστε το Velar. '

Range Rover Velar αναθεώρηση: 'Δωμάτιο, καθένας, για ένα iPhone σε τροχούς; Γνωρίστε το Velar. '

Πίστωση: Δαβίδ Shepherd
  • Κορυφαία ιστορία

Το Velar της Range Rover είναι αριστοκρατικό και διαχρονικό, με πισίνες γυαλισμένου, μαύρου γυαλιού χωρίς συγκόλληση που ανταγωνίζονται ακόμα και τις δημιουργίες του Steve Job. Ο Charles Rangeley-Wilson το δοκίμασε.

Εάν ήσασταν ήδη μπερδεμένοι για τον πολλαπλασιασμό των μοντέλων Land Rover / Range Rover, έχουν πάει και έχτισαν ένα άλλο. Μια φορά κι έναν απλό χρόνο, υπήρχε το Land Rover, ένα μόνο μοντέλο, αρκετά καλό για την βασίλισσα και 23 χρόνια απλό, οπουδήποτε οδήγηση. Όταν ήλθε η επιλογή, ήταν απλή και δυαδική. Land Rover ή Range Rover. Ακατέργαστη ή ομαλή.

Δέκα χρόνια αργότερα, το Discovery συνδέθηκε με ένα διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ των δύο, το αυτοκίνητο που το ξεκίνησε όλα επανασχηματίζει τον Defender και θα μπορούσαμε ακόμα να βγάλουμε τα κεφάλια μας γύρω από τη γραμμή. Προστασία της εγχώριας επικράτειας, ανακαλύπτοντας νέα και που κυμαίνονται μεταξύ των δύο - τέτοιου είδους πράγματα. Πάνω απ 'όλα πάντοτε υπήρχαν φασιανοί.

Τώρα ">« Είναι καθαρό, ισορροπημένο και εξαιρετικά κομψό για ένα SUV ».

Από εκεί που στέκομαι, το μεγαλύτερο κενό στην περιοχή είναι τώρα Defender-σχήμα, αλλά ενώ περιμένουμε για αυτό να καθοριστεί, Range Rover έχει βρει ένα άλλο κανείς δεν ήξερε ότι ήταν ακόμη εκεί. Και πάλι, όπως και ο Steve Jobs. Δωμάτιο, καθένας, για ένα iPhone σε τροχούς; Γνωρίστε το Velar.

Αυτοαποκαλούμενος ο «πρωτοποριακός» Range Rover (ξεχωριστός από τον «απόλυτο», τον «πιο δυναμικό» ή τον «πιο συμπαγή»), το Velar είναι κάτι που πρέπει να προσέξουμε. Μπορεί να έχει το DNA του styling των συγκροτημάτων του, αλλά, κατά κάποιον τρόπο, τα πάντα συνοδεύονται καλύτερα στο Velar: είναι καθαρό, ισορροπημένο και εξαιρετικά κομψό για ένα SUV.

Παίρνει καλύτερα στο εσωτερικό, επίσης, όπου θα βρείτε ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έχει φτάσει μέχρι το πάτωμα του showroom. Μεγάλα σκουπίδια από φανταχτερά φουτουριστικά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα είναι τοποθετημένα με πισίνες γυαλισμένου, μαύρου γυαλιού χωρίς ραφή. Πατήστε το κουμπί εκκίνησης και η επένδυση της οροφής ξετυλίγεται για να αποκαλύψετε μια πανοραμική θέα του ουρανού. Προορισμός Pluto.

Το Velar είναι ένα αυτοκίνητο, φυσικά, γι 'αυτό πρέπει να έχετε έναν τροχό και πεντάλ, αλλά έχετε την ιδέα ότι οι σχεδιαστές θα είχαν απομακρύνει αυτά και θα πήγαιναν στον ουρανό, αν μόνο θα μπορούσαν να έχουν.

«Η Velar αισθάνεται αριστοκρατική και διαχρονική: ένα Citroën DS για το 2010».

Προφανώς, τίποτα δεν χρονολογείται όπως ένα όραμα για το μέλλον, αλλά, τώρα, το Velar αισθάνεται αριστοκρατικό και διαχρονικό: ένα Citroën DS για το 2010. Οι γυάλινες δεξαμενές είναι τεράστιες οθόνες αφής υψηλής ανάλυσης, χωρίζονται τρεις φορές μεταξύ του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας, του άνω ορόφου και του κάτω μέρους. Η αυτοκινητοβιομηχανία εμφανίζεται τώρα στην οθόνη αφής, οπότε, μια μέρα, θα πρέπει να σταματήσω την αντιδηρυγγική μου γρίπη για ένα σύστημα που απαιτεί αστεία, αποσπώμενη συντονισμό μεταξύ του ματιού, του δακτύλου και του γυαλιού όταν πρέπει να οδηγείτε.

Το Velar's είναι ένα από τα καλύτερα, τουλάχιστον. Μπορείτε να προσαρμόσετε ό, τι πηγαίνει, να βάζετε τα σημαντικά πράγματα στην οραματική σας γραμμή και να περιηγείστε στο δρόμο σας γύρω από τα κύρια χειριστήρια με ένα συνδυασμό δακτύλων πάνω στο γυαλί, τα ενσωματωμένα κουμπιά και τα κουμπιά.

Χωρίς να ξεχνάμε ότι αυτή η πολυτελής σουίτα ψυχαγωγίας πρόκειται να κινηθεί, θα έπρεπε να προσθέσω ότι μου άρεσε ο τρόπος που οδήγησε. Εκτός από το κρύο ή πραγματικά ώθησε, ο κινητήρας Ingenium των 240 ίππων (που μοιράζεται το Jaguar F-Pace) σας αρέσει να πιστεύετε ότι είναι ένα τετράπορτο. Ή μόνο δύο λίτρα.

Η διαδρομή είναι σιωπηλή και λεία. Θα ήθελα να καθορίσω την ανάρτηση με αέρα, αν ήταν τα χρήματά μου (και 19in τροχούς, όχι αυτά τα 21 σε μπλε δαχτυλίδια). Για λίγο παραπάνω από 1.000 λίρες, παίρνετε περισσότερο έλεγχο, ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις ύψους, επιπλέον βάθος βύθισης και μια καλύτερη βόλτα.

Όσο για το όνομα: είναι από το velare, για να κρύψει, και ήταν το όνομα ενός φανταστικού κατασκευαστή αυτοκινήτων από τον Croydon κάτω από τον μανδύα του οποίου αναπτύχθηκε το αρχικό Range Rover. Είναι προφανές, όταν το σκέφτεστε.

Στο δρόμο: Range Rover Velar HSE D240

  • Τιμολογήθηκε από £ 61.790 (£ 64.160 ως οδηγείται)
  • Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 48, 7
  • Ισχύς 240 ίππων
  • 0-60 μίλια / ώρα 6.6 δευτ
  • Κορυφαία ταχύτητα 135 μίλια / ώρα


Κατηγορία:
Εστίαση: Ο πρώτος εαυτός της φωτογραφίας, όπως τον έλαβε ένας από τους μεγαλύτερους εφευρέτες του Yorkshire
Φράουλα, τριαντάφυλλο και φιστίκι dacquoise