Κύριος αρχιτεκτονικήSubaru XV αναθεώρηση: Άνετο, ευρύχωρο, λαμπρό off-road - αλλά θα προσπαθήσετε να ξεπεράσετε ένα πλωτό γάλα

Subaru XV αναθεώρηση: Άνετο, ευρύχωρο, λαμπρό off-road - αλλά θα προσπαθήσετε να ξεπεράσετε ένα πλωτό γάλα

Το Subaru XV: «Δεν υπάρχει δρόμος στη νότια Αγγλία, συμπεριλαμβανομένων των ρωμαϊκών, αρκετά και αρκετά ευθεία ώστε να μπορεί να ξεπεράσει ένα πλωτό γάλα με κάτι σαν ένα άνετο περιθώριο ασφαλείας» Credit: Subaru

Σε ό, τι αφορά τα crossover αυτοκίνητα με όλα τα τιμόνια, το Subaru XV βαθμολογεί τα κορυφαία σημάδια για την οδήγηση εκτός δρόμου και την άνεση, λέει ο Charles Rangeley-Wilson - αλλά παραπονιέται για το γεγονός ότι στερείται σοβαρού βαθμού.

Το Subaru XV είναι ένα άλλο περίεργο σκεύασμα από το κτηματολόγιο των Ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών Dadaist. Ο αείμνηστος Ρόμπιν Ουίλιαμς είχε μια ρουτίνα stand-up φαντάζοντας ότι ο Θεός λιθοβολεί έξω από το μυαλό του βάζοντας ένα ράμφος πάπιας σε έναν κάστορα ωοτοκίας και παίρνοντας το μίκυ από τον Charles Darwin. Χμμ. Έτσι, επίσης, το XV ">

Αν το μνημείο σημαίνει διασταυρούμενο όχημα, αυτό θα ταιριάζει, υποθέτω, με τη σχεδίαση αυτού του platypus ενός αυτοκινήτου. Είναι ακριβώς αυτό που περνάει με το τι και προς το οποίο δεν μπορώ να καταλάβω, παρά τα πολλά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Όπως όλα τα Subaru, βαθμολογούνται καλά στις δοκιμές ασφάλειας. Όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στην Αυστραλία. Στην Ιαπωνία καταγράφηκε το υψηλότερο σκορ μετωπικής σύγκρουσης και, στις ΗΠΑ, το Ινστιτούτο Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων έδωσε στο XV το κορυφαίο βραβείο ασφαλείας.

Όπως και όλοι οι Subaru, το XV είναι εξαιρετικό για τα πονηρά πράγματα. Έχει τεράστια απόσταση από το έδαφος - σχεδόν 9in σε σύγκριση με, για παράδειγμα, το 7in της Skoda Yeti ή της Honda HRV. Το ιδιόκτητο SAWD του αυτοκινήτου (συμμετρικό τετρακίνηση) στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς όλη την ώρα. Αυτό τείνει να καταστήσει το Scoobys πιο θορυβώδες από τους πολλούς λεγόμενους αντιπάλους του all-wheel-drive, οι οποίοι είναι για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο με δύο τροχούς, αλλά τείνει να τους κάνει και καλύτερους εκτός δρόμου.

Το σύστημα αυτό έχει καταστήσει τη Subaru παγκόσμια φήμη για ανεπιτήδευτη ικανότητα εκτός δρόμου. Κοιτάξτε τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε οποιοδήποτε κατάστημα της Αυστραλίας ή της Νέας Ζηλανδίας και κάθε άλλο θα είναι ένα Subaru. Όταν προσλάμβανα ένα πολύ μακρόστενο δόντι Scooby-Doo για οδήγηση σε βρωμιά δρόμου κάτω κάτω, συνειδητοποίησα και πάλι γιατί τόσες πολλές από αυτές τις μηχανές εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται με επτά αριθμούς στο μιλιόμετρο - λειτουργούν και συνεχίζουν να εργάζονται για πάντα.

Δείτε αυτήν την ανάρτηση στο Instagram

Subaru ???????????????? # oldsubaru

Μία θέση που μοιράστηκε η Βασιλεία Hamarsheh (@hamarshehbasel) στις 13 Απριλίου 2019 στις 8:59 π.μ. PDT

Το XV ήταν άνετο, πάρα πολύ εκπληκτικά. Δεν είμαι τόσο ανεκτικός στα ευαίσθητα καθίσματα. Το κάτω μέρος της πλάτης μου λέει μέσα σε μια ώρα, αν δεν είναι όλα όσα πρέπει να είναι. Λίγα αυτοκίνητα εντυπωσιάζουν από αυτή την άποψη όσο και το chiropractic Volvos, όμως, με κάποιο τρόπο, η Subaru συνεχίζει τον ανταγωνισμό. Είχα το XV για ένα δεκαπενθήμερο, οδήγησα πάνω από 1.000 μίλια και δεν έβλεπα ένα τρικεφάλωμα από τους σπονδύλους μου.

Είναι επίσης ευρύχωρο και άνετο στην πλάτη. Θα μπορούσα να καθίσω πολύ εύκολα πίσω από το κάθισμα του οδηγού, ακόμα και με το πίσω μέρος. Ό, τι είναι περίεργο: το μεγαλύτερο Outback που είχα στην κατοχή μου για αρκετά χρόνια (βεβαίως, ένα παλαιότερο μοντέλο) ήταν για τους συντρόφους του Snow White μόνο στο πίσω μέρος.

Αυτό με φέρνει στην παράξενη συνύπαρξη των χαρακτηριστικών που είναι ο XV: γενναιόδωρος χώρος καμπίνας και εξωπραγματική ικανότητα κατ 'εξοχήν για ποιον; Μια ομάδα διασταυρούμενων Aussie sheepers με μόνο Gucci συμπλέκτες και ηλεκτρικά snippers για να κρατήσει στην μπότα; Sumo-παλαιστές σε διακοπές, με εφεδρικές G-strings τους μοναδικές αποσκευές τους;

Η μπότα ήταν μικροσκοπική! Μικροί όπως στο teeny, μικροσκοπικό, weeny woo. Ήμουν μόνη μου για μια διαδρομή μετά από πεταλούδα-γλύπτη πέστροφα προς τα νότια, αλλά, ακόμα κι έτσι, το μισό κιτ μου ήταν κρυμμένο στα πίσω καθίσματα. Η μπότα γεμίστηκε για να σκάσει από ένα σωλήνα ράβδου, ένα holdall και μια τσάντα wader. Είχα τοποθετήσει περισσότερα πράγματα στον τύπο Jaguar F. Ο Κύριος ξέρει τι θα είχα κάνει με οποιονδήποτε από τους φίλους μου για την ακινητοποίηση αποσκευών.

Δείτε αυτήν την ανάρτηση στο Instagram

Δεν υπάρχει καλύτερη αίσθηση από μια καλοκαιρινή κίνηση στο # Subaru ... Η περιπέτεια είναι στο αίμα μας και γι 'αυτό το Subaru και το υπέροχο ύπαιθρο είναι ο ιδανικός αγώνας. Ελπίζουμε να απολαμβάνετε το μακρύ σας #BankHolidayWeekend όσο και εμείς!

Μία θέση που μοιράστηκε η Subaru UK (@subaruuk) στις 26 Μαΐου 2019 στις 8:01 AM PDT

Το άλλο πράγμα που προσπάθησε να κάνει ήταν να πάει καθόλου γρήγορα ή να ξεπεράσει. Δεν υπάρχει δρόμος στη νότια Αγγλία, συμπεριλαμβανομένων των ρωμαϊκών, αρκετά και αρκετά ευθεία ώστε να επιτρέψει στο Subaru XV με τον κινητήρα των 1, 6 λίτρων να ξεπεράσει έναν επιπλέων γάλακτος με κάτι σαν ένα άνετο περιθώριο ασφαλείας, αλλά μπορείτε να αναστρέψετε τον προσηλωμένο μικρό μπόξερ σε κόκκινη γραμμή 6.500rpm.

Σε περίπου 5.000 σ.α.λ., το οποίο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν βαθιά απρόθυμο να σας αφήσει να πάτε οπουδήποτε, το αυτοκίνητο απογειώθηκε θετικά. Ωστόσο, μέχρι τότε, ήσασταν νεκρός ή είχε εγκαταλείψει τον ελιγμό και κοιμήθηκε.

Η Subaru προσπαθεί να συμβαδίσει με τους Joneses σχετικά με τις εκπομπές και την οικονομία. Οι θαυμάσιοι, στροβιλιζόμενοι στροβιλοκινητήρες του ήταν μάλλον διψασμένοι και έβγαλαν πάρα πολλά άνθρακα για έναν σύγχρονο κόσμο, οπότε η Subaru δεν τα πωλεί πλέον στην Ευρώπη. Ούτε οι τραχίες και καυτές ενσαρκώσεις του ντίζελ. Οι εκτοπισμένες μονάδες που τις αντικαθιστούν, αν το 1.6 είναι κάτι που μπορεί να περάσει, μπορεί να αγωνιστεί για να εντυπωσιάσει τους πιστούς Subaru.

Τα στοιχεία: Subaru XV 1.6i SE 5 DR Lineartronic

  • Τιμή: Από £ 24, 140
  • Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 40.9mpg
  • Ισχύς : 114bhp
  • 0-60 μίλια / ώρα : 13, 9 δευτερόλεπτα
  • Κορυφαία ταχύτητα: 109μ
  • Περισσότερες πληροφορίες : www.subaru.co.uk/xv


Κατηγορία:
Βίλα Γεράκι, Κέρκυρα: Μια εικόνα τέλεια μεσογειακή βίλα για να ερωτευτεί
Η ζωή στο Shetland: Η ειρήνη και η ασφάλεια μιας νησιωτικής ύπαρξης